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微訪談:3M中國工業(yè)膠帶與膠粘劑產(chǎn)品組業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理蔡敏
發(fā)布時間:2021-12-06 09:19:02
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訪談背景:
3M公司創(chuàng)建于1902年,全球總部位于美國明尼蘇達(dá)州的圣保羅市。作為一家世界知名的多元化科技創(chuàng)新企業(yè),3M的產(chǎn)品和技術(shù)早已深深地融入人們的生活。100多年以來,3M開發(fā)了六萬多種產(chǎn)品,從家庭用品到醫(yī)療產(chǎn)品,從運(yùn)輸、建筑到商業(yè)、教育和電子、通信等各個領(lǐng)域。憑借跨行業(yè)的專業(yè)技術(shù)和實際經(jīng)驗,3M為傳感器用戶提供經(jīng)過實踐檢驗的解決方案,以滿足用戶在工程和設(shè)計方面的需求。今天,我們將帶領(lǐng)大家走近3M工業(yè)膠粘劑與膠帶事業(yè)部,了解膠粘技術(shù)如何由內(nèi)而外“呵護(hù)”傳感器,深層次提升用戶體驗!
3M中國工業(yè)膠帶與膠粘劑產(chǎn)品組業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理蔡敏
麥姆斯咨詢:
非常感謝3M接受麥姆斯咨詢的采訪。首先,您可以向我們的讀者介紹下自己嗎?您在3M的主要職責(zé)是什么?
蔡敏:
大家好,我是蔡敏(Brian Cai),擔(dān)任3M中國工業(yè)膠帶與膠粘劑產(chǎn)品組的業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理。我在3M工業(yè)膠帶與膠粘劑事業(yè)部的主要職責(zé)是對工業(yè)市場的新應(yīng)用與新方向進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展,例如:5G與車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng),包含智能傳感與智能硬件行業(yè)等全新領(lǐng)域“從0到1”的突破性應(yīng)用研究。
麥姆斯咨詢:
接下來,請您介紹下3M工業(yè)膠粘劑與膠帶事業(yè)部情況吧。
蔡敏:
3M工業(yè)膠粘劑與膠帶事業(yè)部是3M公司歷史最悠久部門之一,全球范圍內(nèi)擁有6000多名員工、27個技術(shù)平臺、30000多項產(chǎn)品,研發(fā)中心遍布10個國家,擁有20多個客戶技術(shù)中心,生產(chǎn)基地遍布26個國家。
3M工業(yè)膠粘劑與膠帶事業(yè)部具有以下特點(diǎn):
(1)設(shè)立全球膠粘體驗中心(GASL),能夠提供膠粘劑與膠帶的自動化解決方案;
(2)全球研發(fā)能力和在地客制化,并且在上海同時有膠帶和膠粘劑的國產(chǎn)能力,能夠提供本地加工與生產(chǎn),響應(yīng)快速;
(3)全球與全國的經(jīng)銷服務(wù)與技術(shù)服務(wù)覆蓋,能夠配合客戶跨區(qū)域的生產(chǎn)運(yùn)籌。
3M工業(yè)膠粘劑與膠帶事業(yè)部服務(wù)和優(yōu)勢
麥姆斯咨詢:
面向傳感器領(lǐng)域,3M主要提供哪些膠粘劑及膠帶產(chǎn)品?
蔡敏:
傳感器的分類非常多。
3M針對傳感器的不同應(yīng)用場景,提供由內(nèi)而外的各種解決方案,主要分為三類:
(1)傳感器安裝背膠,避免在對手件表面開孔,提供更高效的安裝方案,以雙面膠為主;
(2)傳感器元器件封裝,以雙組分或單組分結(jié)構(gòu)膠提供粘接與灌封;
(3)精密小部件結(jié)構(gòu)加強(qiáng),以單組分結(jié)構(gòu)膠進(jìn)行微型加強(qiáng)與粘接。
麥姆斯咨詢:
3M膠粘劑如何保護(hù)傳感器內(nèi)部元件?可以結(jié)合實際應(yīng)用案例闡述。
蔡敏:
傳感器如何在提升性能和品質(zhì)的同時,也提高自身品牌的溢價能力,在激烈的競爭中勝出呢?
3M結(jié)構(gòu)膠可以從結(jié)構(gòu)灌封方面來協(xié)助傳感器升級:
(1)增強(qiáng)器件對外部沖擊和震動的抵抗力;
(2)助力器件小型化和輕量化,并且改善內(nèi)部元件和線路間絕緣;
(3)避免部件、線路直接暴露,提高器件的防水防潮性能;
(4)灌封部分還能防塵、防腐、耐高溫;
(5)環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠比硅膠灌封強(qiáng)度更高,能夠防拆、防抄襲,達(dá)到設(shè)計保密。
3M結(jié)構(gòu)膠粘劑實際案例
麥姆斯咨詢:
在傳感器殼體密封粘接方面,3M有哪些適用產(chǎn)品及實際應(yīng)用案例?
蔡敏:
以精密傳感器封裝為例,3M低溫固化單組分環(huán)氧膠已經(jīng)有很多光學(xué)傳感器封裝的成功應(yīng)用案例。我們幫助客戶很好地粘接了透明的尼龍外殼,保證了密封性。也幫助客戶避免過去高溫固化對尼龍材料造成的傷害。此外,3M也有一系列精密元器件灌封的結(jié)構(gòu)膠粘劑,包含雙組分和單組分,小到最近成為新熱點(diǎn)的激光雷達(dá)內(nèi)部結(jié)構(gòu)件粘接,都有用到我們的結(jié)構(gòu)膠粘劑。
麥姆斯咨詢:
針對精密的傳感器,尤其是對溫度敏感的傳感器生產(chǎn),高溫固化粘接往往會“傷害”元器件,從而影響傳感器整體性能,3M如何解決該問題?
蔡敏:
針對對溫度特別敏感的元器件,我們有一系列低溫加熱快速固化的結(jié)構(gòu)膠解決方案。一般的低溫固化單組分環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠,對于非常細(xì)的絞線,通過低溫60-80℃固化30分鐘,能夠起到非??煽康慕Y(jié)構(gòu)粘接。但是,我們這一款新品5520,不需要到60℃,也不需要半小時。“55”就是只要加溫到55℃,“20”就是20分鐘,我們來看看5520打出來的膠條(見下圖),非常柔韌,可以抵抗應(yīng)力的沖擊。無論是快速移動或快速行駛的場景,都可以為智能傳感器提供可靠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
5520膠條
另外,有些傳感器需要耐水性能,5520的耐水性能夠通過相當(dāng)在35米水深、30分鐘的水下測試。另外,5520的黑色版本,也有非常優(yōu)異的遮光性,對于智能傳感器的小屏幕粘接,能夠起到很強(qiáng)的結(jié)構(gòu)粘接而不漏光。
麥姆斯咨詢
:再請您介紹一下傳感器背膠應(yīng)用案例。
蔡敏:
智能傳感器,例如煙霧警報傳感器和藍(lán)牙信標(biāo),后面的背膠使用到3M VHB(Very High Bond)膠帶。不需要螺絲刀或電鉆,撕除背景膠就可以快速安裝。3M VHB膠帶的強(qiáng)度能讓設(shè)備輕易上墻,閉孔結(jié)構(gòu)的丙烯酸泡棉膠體能夠保證一定的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,同時還能防水密封;柔軟的膠體還能順應(yīng)不同基材的應(yīng)力,將不同基材緊緊粘在一起。
3M背膠的傳感器應(yīng)用案例
麥姆斯咨詢:
在汽車傳感器應(yīng)用方面,請您講解3M粘接和密封材料如何實現(xiàn)設(shè)計靈活性,從而助力傳感器融入汽車的整體設(shè)計方案之中,不會對設(shè)計效果造成影響。
蔡敏:
汽車傳感器多種多樣。我們以動力電池的溫度傳感器為例。在模組外殼上打孔固定傳感器,會對電池模組的密封性造成很大的影響。我們主機(jī)廠客戶就使用3M VHB膠帶作為傳感器背膠,既保證了電池模組密封性,也提高了產(chǎn)線組裝效率。3M VHB針對不同材質(zhì)基材有多種不同方案,甚至針對PP(聚丙烯)材料也有專門的解決方案。
麥姆斯咨詢:
汽車視覺傳感器的信噪比更高,物體的檢測和分類則更加精確。3M導(dǎo)電膠帶和防反射膠帶如何優(yōu)化視覺傳感器性能?
蔡敏:
在混合動力汽車和純電動汽車進(jìn)入無人駕駛的時代,車輛電子化設(shè)備高度集成。傳感器、電子元器件等電子單元的數(shù)量相比傳統(tǒng)汽車是幾倍地增加,電子器件的干擾問題變得尤為突出,譬如GPS信號漂移、屏幕閃動等。整車的低頻和高頻干擾問題比過去更加嚴(yán)重,EMC/EMI(電磁兼容和電磁干擾)的解決方案更加往消費(fèi)品靠攏,靈活多變的方案組合加上車規(guī)對老化性能的要求開始受到大家的關(guān)注。3M針對汽車的測試條件,專門為汽車開發(fā)了符合車規(guī)的導(dǎo)電材料。
麥姆斯咨詢:
接下來,我們聚焦3D攝像頭。可以列舉一些3M在該領(lǐng)域的成功案例嗎?
蔡敏:
3M很早就進(jìn)入了車載攝像頭領(lǐng)域。在最初的應(yīng)用中,主要是一些膠帶的粘接應(yīng)用。隨著攝像頭的微型化,留給膠帶粘接的位置越來越小。為了滿足客戶的應(yīng)用需求,我們就有針對性的膠水方案。之前提到的5520低溫固化單組分環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠有專門針對汽車行業(yè)雙85老化要求(編者注:雙85試驗是指在85℃/85%RH的條件下老化產(chǎn)品后,對比產(chǎn)品老化前后的性能變化)的版本,同時也在今年上半年正式應(yīng)用于國內(nèi)某主機(jī)廠的量產(chǎn)車型上。
麥姆斯咨詢:
我們的讀者可能會對3D攝像頭的核心元器件比較熟悉,而對膠粘劑不太了解。所以,您可以為大家做一下科普介紹嗎?比如3D攝像頭需要哪些膠帶及膠粘劑產(chǎn)品及其對應(yīng)的“用武之地”和實現(xiàn)價值。
蔡敏:
好的。3D攝像頭的用膠點(diǎn)還是比較多的。我們首先從鏡頭模組說起。在模組組裝時,為了鏡頭調(diào)焦的需要,業(yè)內(nèi)一般使用UV(紫外線)照射和熱固的膠水,也稱AA膠(Active Alignment)。AA制程中,先做鏡頭的調(diào)焦,再通過UV照射,使膠粘劑獲得一個初固強(qiáng)度。之后轉(zhuǎn)移到高溫環(huán)境中進(jìn)行烘烤,以獲得最終強(qiáng)度。我們正在關(guān)注這一應(yīng)用,也在考慮如何為客戶提供更強(qiáng)的初固強(qiáng)度、更低的熱固要求、更小的熱膨脹系數(shù)等。
除了AA膠之外,針對鏡筒和底部PCB板的組裝,還有單組分熱固膠的應(yīng)用。同樣也是熱敏器件的限制要求,行業(yè)內(nèi)對于固化溫度提出的要求也越來越苛刻。例如我們之前提到的5520系列,正好滿足了這一市場需求。
此外,針對PCB板上的芯片密封保護(hù),也有可堆疊密封膠以及灌封膠的應(yīng)用需求。3M也有針對性的量產(chǎn)產(chǎn)品和量產(chǎn)應(yīng)用案例。
麥姆斯咨詢:
與工業(yè)、安防、手機(jī)等應(yīng)用的3D攝像頭相比,汽車3D攝像頭對膠帶及膠粘劑產(chǎn)品的要求會有差異嗎?如果有,請具體談?wù)劜町愔帯?br />
蔡敏:
是的,差異肯定是有的。汽車上的應(yīng)用,首先就是要考慮更嚴(yán)苛的耐老化需求,例如雙85等測試需求。消費(fèi)類電子產(chǎn)品會更加看重跌落測試的表現(xiàn),而車載產(chǎn)品則更看重三綜合(編者注:主要指溫度、濕度和振動)測試的表現(xiàn)。因此,車載部分對膠帶和膠粘劑的要求也就更高。
除此之外,汽車內(nèi)部應(yīng)用還需要考慮一個低氣味(low odor)和低揮發(fā)(low VOC)的需求。這也是廣大主機(jī)廠在近些年對汽車材料提出的要求。
針對以上要求,3M均有對應(yīng)的解決方案和應(yīng)用案例。
麥姆斯咨詢:
激光雷達(dá)(LiDAR)是汽車通往自動駕駛之路的3D視覺“利器”。請問3M膠粘劑是否已經(jīng)應(yīng)用于激光雷達(dá)?此外,3M薄膜產(chǎn)品如何保護(hù)激光雷達(dá)不受天氣、油污和其它阻礙視野的因素的影響?
蔡敏:
3M擁有先進(jìn)的“疏水性能”材料和豐富的工程應(yīng)用經(jīng)驗,能幫助激光雷達(dá)及相關(guān)產(chǎn)品減少雨霧、灰塵等自然因素的影響。同時,3M的膜材料可以集成加熱等功能,幫助激光雷達(dá)及相關(guān)產(chǎn)品在冰雪、寒冷地區(qū)的無障礙使用。
麥姆斯咨詢:
2021年9月2日,
3M將參加
『第三十一屆“微言大義”研討會:3D視覺技術(shù)及應(yīng)用』
。
首次亮相“微言大義”研討會,你們將為觀眾帶來哪些方面的內(nèi)容分享?
蔡敏:
很高興能參加這場“微言大義”研討會。我們將圍繞激光雷達(dá)、光學(xué)鏡頭、傳感器等針對低溫固化和精細(xì)點(diǎn)膠等行業(yè)需求,給出更多的介紹。歡迎大家關(guān)注。謝謝!
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